Opiniones para todos los gustos, muy interesante la de la web de Volvo Penta;

Suponemos que al final todo dependerá del mantenimiento y cuidados para el correcto funcionamiento y alargar la vida de cualquier elemento mecánico
A veces no le damos importancia a ciertos detalles cuando salimos a navegar, tales como la zona de navegación adecuada a nuestra titulación, documentación al día del barco con ITB si procede, material de salvamento con bengalas actualizadas y equipamiento correcto, llevar el seguro a bordo, titulación adecuada al barco y zona de navegación, llevar más personas a bordo de lo permitido en el barco, navegar por zonas donde no se está permitido como las de bañístas, etc.
Son varias las cosas a tener en cuenta y que nos puede salir caro si no les prestamos la debida atención, a modo de sanciones por parte de la Guardia Civil del Mar, tal y como nos informa panoramanautico.com en este buen articulo del coste apróximado de las infracciones en el mar
Para cualquier consulta que quieran realizar o matarial que necesiten, como siempre pueden contactar por e.mail, teléfono o WhatsApp al 639 600 814.
Muy buen articulo publicado en Barcos a Motor and Yachting por Javier Bravo Morata:
Como utilizar el VHF, reglás básicas, petición de socorro. Muy interesante;
Un articulo en Barcos a Motor & Yachting por Javier Bravo Morata no enseña a realizar las pequeñas reparaciones de fibra de nuestro barco por nosotros mismos.
Abrir articulo: Reparacion del poliester
Articulo más que interesante de N&Y (Náutica y Yates) sobre algo tan importante como las comunicaciones en un barco
Ver en este enlace: Nociones básicas de radiotelefonía ![]()